“Creaform 解決方案高、使用簡(jiǎn)單，非常適合生產(chǎn)線環(huán)境。這個(gè)系統(tǒng)賦予我們高度的靈活性和響應(yīng)能力，使我們能夠在出現(xiàn)測(cè)量和質(zhì)量問(wèn)題時(shí)迅速找到問(wèn)題根源?！?/em>

瑞典設(shè)計(jì)與富有遠(yuǎn)見(jiàn)的技術(shù)解決方案：成就今天的科尼賽克汽車。

瑞典的 Koenigsegg Automotive AB 公司自 1994 年成立以來(lái)，始終致力于開(kāi)發(fā)和手工打造匠心獨(dú)具的頂級(jí)汽車，是精英超級(jí)跑車市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。

成立至今，Koenigsegg 經(jīng)歷了令人難以置信的發(fā)展歷程。早在 1994 年 8 月 12 日，一位 22 歲的年輕人開(kāi)始著手實(shí)現(xiàn)自己兒時(shí)的夢(mèng)想。在滿腔激情、創(chuàng)造力和執(zhí)著愿望的驅(qū)使下，Christian von Koenigsegg 決心實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，開(kāi)一家自己的汽車公司。盡管成功的希望微乎其微，然而機(jī)不可失，失不再來(lái)。他想要打造一輛前所未有但一定會(huì)有市場(chǎng)的跑車，Christian 認(rèn)為要想成功，這兩點(diǎn)缺一不可.

概念：一輛具有可拆卸可儲(chǔ)存式硬頂?shù)妮p量級(jí)中置引擎敞篷跑車。汽車采用全景環(huán)繞式車窗，具有更廣闊的視野和更卓越的空氣動(dòng)力性能，帶有兩個(gè)大尺寸中冷器吸氣口的短前懸位于汽車一側(cè)，短前懸置于質(zhì)心位置之后，可提高高速車況下的穩(wěn)定性。汽車具有超凡的外觀和質(zhì)感，頂部可升起，也可變作敞篷跑車——硬頂只需幾分鐘即可平整地收入車內(nèi)。Christian 設(shè)想汽車擁有如美酒般歷久彌新的外觀。這就是當(dāng)時(shí)尚不存在的中置引擎車概念。

CC8S 就此誕生

從那時(shí)起誕生的每一輛 Koenigsegg 都融合了這個(gè)簡(jiǎn)單但有效的設(shè)計(jì)理念，都傳承了 Christian的設(shè)想。

Koenigsegg 憑借五款榮獲多項(xiàng)吉尼斯量產(chǎn)車型紀(jì)錄的量產(chǎn)汽車，迅速登上世界舞臺(tái)，并始終站在世界頂級(jí)汽車界的前沿。當(dāng)有人問(wèn) Christian 他的成就是什么時(shí)，他毫不猶豫地回答：“實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！”

測(cè)量任務(wù)與設(shè)備

Koenigsegg 與 Creaform 接觸的時(shí)候，他們的測(cè)量任務(wù)完全依靠租賃服務(wù)。他們使用配有掃描和探測(cè)頭的 4 米長(zhǎng) Romer Arm 或者 Leica 跟蹤儀，再搭配 PolyWorks。這些測(cè)量和掃描系統(tǒng)主要用于通過(guò)比較物理部件與標(biāo)稱 CAD 來(lái)執(zhí)行生產(chǎn)線的根源分析。在淘汰了手工零件制造、通過(guò) Catia V5R19 的 CAD 數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)加工和制造的環(huán)境中，這些系統(tǒng)也用在夾具安裝、調(diào)試和逆向工程任務(wù)中。

面對(duì)租賃設(shè)備故障頻發(fā)、費(fèi)用高、時(shí)間有限等問(wèn)題，再加上對(duì)內(nèi)部擁有 3D 測(cè)量技能的渴望，促使 Koenigsegg 開(kāi)始在市場(chǎng)上尋找替代方案。Creaform 位于瑞典的分銷商 MLT Maskin & Laserteknik AB 派人到 Koenigsegg 進(jìn)行了一場(chǎng) Creaform 3D 測(cè)量技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)演示。.

“在對(duì)所有可用測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行基準(zhǔn)比較后，我們認(rèn)為 Creaform 的產(chǎn)品和解決方案適合我們嚴(yán)苛的要求和環(huán)境。Creaform 的解決方案在掃描和探測(cè)期間不易受移動(dòng)的影響，能夠更好地適應(yīng)生產(chǎn)線環(huán)境”，Koenigsegg 技術(shù)總監(jiān) Jon Gunner 解釋道?！拔覀円呀?jīng)決定投資購(gòu)買(mǎi) Creaform 的 HandySCAN 3D 掃描儀和便攜式光學(xué) CMM HandyPROBE，以及稱為 PolyWorks 的 CAD 和檢測(cè)軟件?！?/p>

HandySCAN 3D 計(jì)量級(jí)掃描儀的采集速度可達(dá)到每秒 480,000 次，精度高達(dá) 0.030 毫米。

手持式 HandySCAN 3D 激光掃描儀將前所未有的精度和分辨率以及超高的測(cè)量速度融合在一個(gè)便攜設(shè)備之中，可用于產(chǎn)品生命周期的所有階段：從概念、設(shè)計(jì)、制造再到記錄、維護(hù)和修理。

HandyPROBE 無(wú)需任何固定的測(cè)量設(shè)置，具有無(wú)與倫比的靈活性和比其他 CMM 更廣的測(cè)量范圍。

HandyPROBE 便攜式 CMM 光筆三坐標(biāo)替代了傳統(tǒng)的測(cè)量臂。HandyPROBE 是以三角測(cè)量為基礎(chǔ)的無(wú)線 CMM，可完全自由地移動(dòng)，并可用于各種零部件的單次或重復(fù)測(cè)量。該 CMM 由 C-Track 光學(xué)跟蹤器進(jìn)行跟蹤。C-Track 傳感器還具有 HandyPROBE 定位、連續(xù)圖像采集和傳輸、反射體照明、管理與計(jì)算機(jī)交換的數(shù)據(jù)，以及存儲(chǔ)傳感器參數(shù)等強(qiáng)大功能。

這兩個(gè)系統(tǒng)均整合了 TRUaccuracy 技術(shù)，可確保真實(shí)工作條件下的高精度測(cè)量，不受工作環(huán)境中的振動(dòng)、不穩(wěn)定因素和溫度變化的影響。

Creaform 技術(shù)介入方式

在這家瑞典公司，HandySCAN 3D 掃描儀和便攜式 CMM HandyPROBE 目前主要用于進(jìn)行汽車質(zhì)量控制、總成和組件測(cè)量、與 CAD 對(duì)比驗(yàn)證以及根本問(wèn)題解決、逆向工程和夾具校準(zhǔn)。在夾具校準(zhǔn)中，Koenigsegg 利用 HandyPROBE 探測(cè)系統(tǒng)等方案地調(diào)整標(biāo)稱硬點(diǎn)。然后，用戶使用 HandySCAN 3D 掃描儀對(duì)夾具所夾持的零部件進(jìn)行掃描，并對(duì)照 CAD 數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。這樣，一旦需要標(biāo)稱偏移，公司即可對(duì)夾具進(jìn)行修正。

在質(zhì)量控制或工程項(xiàng)目中，HandySCAN 3D 可幫助用戶縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高盈利能力。圖中工作人員正在掃描 Koenigsegg Regera 的車身。

Jon Gunner 對(duì)于在 Creaform 系統(tǒng)上的投資非常滿意：“我們購(gòu)買(mǎi)這些解決方案已有六個(gè)月了，相比第三方租賃費(fèi)用，預(yù)計(jì)我們很快會(huì)取得投資回報(bào)，并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量的提升。Creaform 的解決方案高、使用簡(jiǎn)單，非常適合生產(chǎn)線環(huán)境。這個(gè)系統(tǒng)賦予我們高度的靈活性和響應(yīng)能力，使我們能夠在出現(xiàn)測(cè)量和質(zhì)量問(wèn)題時(shí)迅速找到問(wèn)題根源?！?/p>

（形創(chuàng)供稿）