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一家為汽車生產(chǎn)造型配件和空氣動(dòng)力學(xué)部件的制造商,計(jì)劃為蘭博基尼設(shè)計(jì)OEM質(zhì)量的碳纖維航空套件??蛻粝M业揭环N更好的方法來(lái)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)OEM優(yōu)質(zhì)碳纖維零件,因?yàn)橹霸O(shè)計(jì)生產(chǎn)的零件總是與原車匹配。
蘭博基尼Huracán
該公司傳統(tǒng)的做法是使用油泥敷在在汽車表面,再用成型的粘土模型進(jìn)行開(kāi)模。這種手工成型設(shè)計(jì)汽車零部件的方法,一來(lái)是造成配件不能匹配的原因,二來(lái)也會(huì)對(duì)汽車表面造成損壞。這是他們想要尋找其他替代方法的原因。
客戶決定使用Creaform3D掃描捕獲蘭博基尼的詳細(xì)數(shù)字模型,并使用3D CAD軟件在計(jì)算機(jī)上設(shè)計(jì)零件,而不是使用傳統(tǒng)的手工成型方法設(shè)計(jì)碳纖維配件。
掃描現(xiàn)場(chǎng)
該公司經(jīng)過(guò)了解各種3D掃描產(chǎn)品和技術(shù),與北京中顯恒業(yè)公司聯(lián)系。在一天內(nèi),我們使用Creaform MetraSCAN 750完成了3D掃描過(guò)程。憑借每秒掃描48萬(wàn)點(diǎn)度掃描的能力,用于以高分辨率捕捉蘭博基尼表面的細(xì)節(jié)。MetraSCAN 3D光學(xué)CMM掃描儀,具有便攜性,可擴(kuò)展的測(cè)量體積和掃描黑暗和有光澤物體的能力,捕捉車輛底部和較暗區(qū)域的細(xì)節(jié)。
尾部掃描數(shù)據(jù)
3D掃描大大縮短了讓數(shù)據(jù)采集所需的時(shí)間。也許更重要的是,這種光學(xué)非接觸式測(cè)量不會(huì)觸碰或損壞車輛。
Creaform的掃描軟件,可在掃描中將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,只留下有效數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集完成即可進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。
另外掃描數(shù)據(jù)可以直接用于3d打印,進(jìn)行部件試制,而不是昂貴的碳纖維測(cè)試部件。